京沪高铁辅助通道在寒亭提速推进，一起来直击现场→

京沪高铁辅助通道建设

在潍坊寒亭高效推进

建设工地上

大型机械设备来回穿梭

处处是忙碌的身影

项目建设的“进度条”不断刷新

今天一起来直击现场

津潍高铁

目前，土地组卷工作已全部完成，征地拆迁、“三电”及管线迁改工作已基本完成。主体工程已完成总工程量的60%。完成桩基3523根，承台300个，墩身251个，箱梁预制完成62榀。

▲图源人民铁道

津潍高铁起点天津枢纽滨海站，终点潍坊北站，寒亭段全长21.6公里，占地约1033亩，计划总投资54.4亿元，经过寒亭街道、开元街道、高里街道、双杨街道、张氏街道5个街道、26个村庄，2023年1月开工，计划到2027年10月竣工。

“津潍高铁是我国“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略，完善京沪通道综合交通运输体系的重点工程。工程建成后，将有效缩短天津与潍坊之间的时空距离，提高两地之间的交通运输效率，有力地促进区域间的经济文化交流。

潍宿高铁

目前，潍宿高铁寒亭段推进工作总体顺利，先行用地拆迁工作正在有序推进。寒亭段已完成产值1.2亿元，建成制梁场1座，拌和站2座，钢筋厂2座，已施工墩位69个，桩基670根。

▲图源人民铁道

潍宿高铁起点潍坊北站，终点江苏宿迁站，寒亭段全长13.8公里，连接潍莱2条连接线7.6公里，共占地642.5亩，计划总投资31.7亿元，经过寒亭街道、朱里街道、杨家埠文旅事业发展中心的25个村庄。2023年12月开工，计划到2028年6月竣工。

“潍宿高铁是京沪高铁辅助通道至青岛高铁通道的组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划中的重要建设项目。工程建成后，将有效改善沿线交通基础设施条件，有力地促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展。

新闻多看点

▲图源铁路建设规划

京沪高铁辅助通道让潍坊一手连着京津冀、一手牵着长三角，串联京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展、长三角一体化发展三大国家战略，潍坊作为全国性综合交通枢纽的地位将更加突出。如今的京沪高铁辅助通道将把潍坊真正带入高铁时代，使潍坊与北京、上海紧密相连，融入全国经济发展的主动脉。至2028年京沪高铁辅助通道开通时，济青高铁、胶济客专、潍莱高铁、潍烟高铁、津潍高铁、潍宿高铁等6条高铁将在潍坊交会，潍坊将基本形“米”字形高铁网，这必将为潍坊发展插上腾飞的翅膀。作为重要的交通咽喉之地，潍坊的文化也将兼容并蓄、活力倍增。

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